rs48520.75對(duì)絞總線電纜的線芯按照568B的接法,雙絞線電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線(每組至少兩根)絞合而成的類似繩索的電纜,每組導(dǎo)線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個(gè)外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內(nèi)通電,外絕緣的特征。rs是一種物理接口,是指采用的是RJ45 Teld 集成電路,被稱為 Brown & Sharpe 的標(biāo)準(zhǔn)(控制器局域網(wǎng))。絞合的意思是:一對(duì)相互絕緣的導(dǎo)線,每組導(dǎo)線在外皮處都有十字相互的螺旋形間隔。絞合在一起,絞合的導(dǎo)線有這種形狀。總線是將兩條相互絕緣的導(dǎo)線絞在一起,然后再把這兩條相互纏繞的導(dǎo)線用電烙鐵、鍍錫銅線或壓接在一起,逐一彼此絕緣。在市場(chǎng)上的總線主要有市話電纜、電視電纜、電子線纜、射頻電纜、光纖纜、數(shù)據(jù)電纜、電磁線、電力通訊或其他復(fù)合電纜等。按用途可以分為民用與機(jī)械的:建筑用電力電纜、控制電纜、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及消防報(bào)警系統(tǒng)用的電纜、及被覆材料等?？偩€電纜:總線電纜是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的信號(hào)傳輸線,通常為控制信號(hào)、控制信號(hào)和聯(lián)動(dòng)設(shè)備。rs.導(dǎo)體選用銅、鋁、銅等,各種金屬構(gòu)件。4 電氣裝備用電線電纜產(chǎn)品及電力電纜的型號(hào)主要由以下七部分組成。類別、用途代號(hào):A-安裝線;B-絕緣線;C-船用電纜;K-控制電纜;N-農(nóng)用電纜;R-軟線;U-礦用電纜;Y-移動(dòng)電纜;JK-絕緣架空電纜;M-煤礦用;ZR-阻燃型;NH-耐火型;ZA-A 級(jí)阻燃;ZB-B 級(jí)阻燃;ZC-C 級(jí)阻燃;WD-低煙無鹵型。

rs48520.75對(duì)絞總線電纜,是有兩根四芯,按一定的絞距螺旋狀纏繞在一起的,具有一定的柔軟性,彎曲性能好。

具有信號(hào)傳輸穩(wěn)定性高、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾性能好等優(yōu)點(diǎn)。電纜是根據(jù)485總線在傳輸什么樣的信號(hào),如果是在物理上使用,485電纜是可以傳輸?shù)?。電纜是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用最廣泛的一種傳輸介質(zhì)。rs-485采用平衡發(fā)送和差分接收,因此具有抑制共模干擾的能力。對(duì)網(wǎng)線的要求是:1.雙絞線端接有兩種標(biāo)準(zhǔn):T568A和T568B,而雙絞線的連接方法也主要有兩種:直通線纜和交叉線纜。2.雙絞線電纜的最小彎曲半徑不同。rs-485采用半雙工工作方式,支持多點(diǎn)數(shù)據(jù)通信。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度,能檢測(cè)低至200mV的電壓,故傳輸信號(hào)能在千米以外得到恢復(fù)。收發(fā)兩端各發(fā)送驅(qū)動(dòng)器最內(nèi)發(fā)射出的紅外接收器磁環(huán),3.雙絞線電纜的最小彎曲半徑為6D,最大傳輸距離為8~10D,傳輸距離最大約1KM,RS-485采用平衡發(fā)送和差分接收方式實(shí)現(xiàn)通信:發(fā)送端將串行口的ttl電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成差分信號(hào)a,b兩路輸出,經(jīng)過線纜傳輸之后在接收端將差分信號(hào)還原成ttl電平信號(hào)。由于傳輸線通常使用雙絞線,又是差分傳輸,所以有極強(qiáng)的抗共模干擾的能力,總線收發(fā)器靈敏度很高,可以檢測(cè)到低至200mv電壓。故傳輸信號(hào)在千米之外都是可以恢復(fù)。

VV22 4x6平方銅芯電纜額定電流表：

平方	6
芯數(shù)	4
型號(hào)	VV22
載流量	46
材質(zhì)	銅
溫度	25℃

251芯35平方銅芯電纜的安全電流是146安。

2*240平方銅芯YJV電纜220v下功率為104280瓦。2*240平方銅芯YJV電纜的載流量為474A，所以474*220=104280瓦。

是銅芯VV 4芯150平方電纜。

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。CAN收發(fā)器負(fù)責(zé)邏輯電平和物理信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換。CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及它是如何解決多點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的問題，將邏輯信號(hào)轉(zhuǎn)換成物理信號(hào)(差分電平)，或者將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換成邏輯電平。

是的。LINBUS總線只需要一根線來與從屬器件進(jìn)行通信，Dallas公司的1-Wire總線只使用一根線來輸送信號(hào)和電源。較少的線意味著所需要的控制器引腳較少。

集成在一個(gè)微控制器中的并行總線一般需要8條或更多的線，線數(shù)的多少取決于設(shè)計(jì)中地址和數(shù)據(jù)的寬度，所以集成一個(gè)并行總線的芯片至少需要8個(gè)引腳來與外部器件接口，這增加了芯片的總體尺寸。相反地，使用串行總線可以將同樣的芯片集成在一個(gè)較小的封裝中。

0.75能支持1485w，1平方毫米鋁線1980w，功率按10平方毫米以下的經(jīng)驗(yàn)公式2.5整9倍、升級(jí)減1順號(hào)對(duì)即：1*9.1.5*9.2.5*9.4*8.6*7.8.610*5中規(guī)定額定電流在2A—6A的用電器電源線的面積要大于等于0.75平方毫米，在220V下功率就是1485w。1平方線：根據(jù)不同的使用環(huán)境和溫度，空氣中的銅線線路，安全電流為：6-9A/平方毫米最小傳輸功率P1=IU=6*220=1320kw最大傳輸功率P2=IU=9*220=1980kw。

銅芯3x6平方ZR-YJV電纜安全電流表：

型號(hào)	材質(zhì)	載流量
ZR-YJV 3x6平方	銅	46

VV22-3x70+1x35平方銅芯電纜承載電流表：

芯數(shù)	3+1
平方	3x70+1x35
型號(hào)	VV22
載流量	181
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	空氣中敷設(shè)

3*35平方銅芯電纜40米銅重量是37380克，銅的密度是8.9，則3*35*8.9*40=37380克。

75平方的三相四線。他可以帶動(dòng)一百三十千瓦的用電量，另外75平方的電纜線，它的載流量可以達(dá)到280到300，安倍的電流，也就是說，他可以帶動(dòng)的復(fù)合可以達(dá)到150個(gè)千瓦以下，能夠當(dāng)電路正常使用不發(fā)生危險(xiǎn)沒有隱患，所以不能超過150個(gè)千瓦是安全的。

2芯120平方銅芯電纜的直徑是17.49mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為240，r為半徑，則r=√(240/3.14)，直徑等于17.49mm。

銅芯一芯800平方Y(jié)JV電纜的直徑是31.92毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為800，r為半徑，則r=√(800/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于31.92毫米。

按照ISO 11898規(guī)范，為了增強(qiáng)CAN-bus 通訊的可靠性，CAN-bus 總線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)端點(diǎn)通常要加入終端匹配電阻（120Ω）。終端匹配電阻的大小由傳輸電纜的特性阻抗所決定，例如，雙絞線的特性阻抗為120Ω，則總線上的兩個(gè)端點(diǎn)也應(yīng)集成120Ω終端電阻。我之前用的一個(gè)CAN轉(zhuǎn)串口設(shè)備手冊(cè)中的一個(gè)CAN總線設(shè)備連接推薦拓?fù)鋱D，您可以參考下，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，其中的支線要盡可能短。

can總線分類分別是高速CAN、低速容錯(cuò)CAN和單線CAN。其中高速CAN和低速容錯(cuò)CAN為雙絞線。各自特點(diǎn)如下：（1）高速CAN就是我們汽車上最常用的那種，傳輸速率在125kbit/s以上，大多數(shù)乘用車所有CAN網(wǎng)段都為500kbit/s，而商用車都為250kbit/s，當(dāng)然這要看OEM的架構(gòu)設(shè)計(jì)；（2）低速容錯(cuò)CAN傳輸速率不超過125kbit/s，現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，因?yàn)槿绻麑?duì)通信要求不高，我們更愿意使用成本更低的LIN總線；（3）單線CAN，恕我不夠見多識(shí)廣，還沒有見到過在汽車上的使用；但是低速容錯(cuò)CAN顧名思義，因?yàn)樗俾实停钥梢匀萑桃恍╁e(cuò)誤，甚至是單線模式，即有CAN高或CAN低其中一條斷路。